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¡Oferta!

Polastar – F2™ HPA Conversion Kit

$690.000 $625.000

Descripción

Mejor Sistema de HPA 2020

Ganador del ‘Mejor motor HPA’ en los 9º Premios Airsoft Players Choice, el diseño de doble solenoide del F2 ™ ofrece la misma funcionalidad que el legendario Fusion Engine ™ pero en un diseño más compacto, eficiente y flexible. Los solenoides dobles permiten que la boquilla y la válvula de asiento se ajusten independientemente una de la otra para un control incomparable tanto del tiempo de carga como del volumen de aire utilizado. Además, esto hace posible cambiar la secuencia de disparo, dándole la capacidad de operar tanto en el verdadero cerrojo cerrado como en el modo ‘AEG’.

El F2 ™ incorpora un nuevo diseño de válvula de asiento de una sola pieza, liviano, pero aún funciona según el mismo principio que el asiento de asiento Fusion Engine ™. Esta válvula puede funcionar a presiones más bajas y utiliza menos volumen de aire para funcionar, lo que optimiza la eficiencia del aire.

Un diseño robusto permite un rango de presión de operación de 45psi a 145psi, lo que permite que el F2 ™ alcance velocidades de CQB a DMR mientras emplea solo una boquilla para todo el rango de ajuste de velocidad.

Además, su boquilla está presionada por resorte hacia adelante, lo que proporciona una fuerza de carga constante, independientemente de la presión de funcionamiento. Comparte el mismo resorte que el Fusion Engine ™ con opciones de resorte ligero y pesado disponibles para ajustar la fuerza de carga.

Velocidad: 480 fps con / .20 g @ 145 psi (Maximo, totalmente regulable)
El F2 ™ permite un fácil ajuste de la velocidad con solo cambiar la presión de entrada y no requiere boquillas diferentes para alcanzar su rango de velocidad completo. Usando un M4 estándar como ejemplo, la velocidad se puede ajustar desde menos de 280 fps y hasta aproximadamente 480 fps con un BB de .20 g. La velocidad puede variar según el modelo, ya que los barriles más largos aumentarán la velocidad máxima, mientras que los barriles más cortos la disminuirán.
ROF: 30rps
La velocidad cíclica máxima del F2 ™ se ve afectada por varios factores, como la presión de funcionamiento, así como la calidad de la revista y los BB utilizados. Sin embargo, 30 rondas por segundo se pueden lograr en la mayoría de las configuraciones estándar.

La válvula de asiento estándar F2 ™ es equivalente al asiento de asiento rojo de bajo flujo del Fusion Engine ™. Sin embargo, esta válvula responde más rápido y requiere menos volumen de aire para funcionar, por lo que el F2 ™ puede lograr una mayor eficiencia del aire que incluso un Fusion Engine ™ afinado con precisión.